بررسی اثر مدل سازی جرقه، مکانیزم احتراق و تخفیف ارتعاشی در محاسبات فرایند گذر احتراق به انفجار

در این پایان نامه فرایند گذر از احتراق آشفته به انفجار ddt در داخل یک لوله با استفاده از روشهای عددی شبیه سازی شده است. در این تحقیق اثر مدل سازی جرقه، مکانیزم احتراق و اثر ترم تخفیف ارتعاشی در محاسبات طول پیش از انفجار برای دو نوع مدل سازی جرقه مورد مقایسه قرار گرفته است. در مدل اول در ناحیه مشخص مخلوط گرم می گردد تا فرایند سوختن مخلوط آغاز گردد. در مدل دوم دمای اولیه مخلوط در ناحیه مشخص چنان در نظر گرفته می شود که برای آغاز احتراق کافی باشد. جهت بررسی اثر مکانیزم بکار رفته در محاسبات فرایند گذر احتراق به انفجار دو نوع مکانیزم مختصر(شامل هفت جزء و هفت واکنش دو طرفه) و مفصل (شامل دوازده جزء و سی و پنج واکنش دو طرفه) با هم مقایسه شده اند. برای بررسی اثر ترم تخفیف ارتعاشی بر محاسبات فرایند گذر احتراق به انفجار اثر این ترم بر زمان انگیزش مورد مطالعه قرار گرفته است. ترکیب مورد استفاده مخلوط استوکیومتری هیدروژن - هوا می باشد. نتایج ناشی از دو نوع مدلسازی نشان می دهند که طول پیش از انفجار محاسبه شده به وسیله هر دو مدل جرقه تقریبا یکسان است. نتایج مقایسه اثر دو نوع مکانیزم بکار رفته نشان می دهد که طول پیش از انفجار حاصل از کاربرد مکانیزم مفصل به نتایج تجربی نزدیک تر است. نتایج بررسی اثر ترم تخفیف ارتعاشی بر زمان انگیزش نشان می دهد که زمان انگیزش حالت تعادلی در تمامی نسبت های هم ارزی بیشتر از حالت غیر تعادلی است و افزایش دما در هر دو حالت تعادلی و غیر تعادلی باعث کاهش زمان انگیزش می شود.